Ana SayfaOn line teorik eğitimÖn bilgiKumanda kullanımıTürk sürücü kurslarıDenetimli sürüşEhliyet puan sorgulamasıKaybedilen puanPuan sıfırlamasından ehliyet iptalıTeorik (kod) sınavı

Teorik (kod) sınavı

Examen du code de la route

Sınava verilen gün ve saatde hazır bulunmanız önemlidir. Dakik olmaya özen göstermelisiniz. Her adayın dosyası müfettiş tarafından kayıt altına alınıp bilgisayar sistemi kilitlendiğinde gelirseniz, sınava kabul edilmeniz mümkün olmayacaktır.

Sınavın başında tek tek kimlik tespiti yapılır. Geçerli Fransız vatandaşı kartı, veya geçerli Oturma kartı, oturma kartın süresini geçmiş ise "recepisse + süresi dolmuş oturma kartı + geçerli pasaport" ibraz edilmelidir. Vakit kaybedmemek için kimliğiniz elinizde hazır bulunmalı.

Her hangi bir dinleme cihazı bulunup bulunmadığından emin olmak için bazı şehirlerde müfettişler kimlik tespiti sırasında tesettürlü adaylardan türbanı kulakları görünecek şekilde geri çekmelerini talep ettikleri görülmüştür. Hanımlar, bu durumu yaşarsanız bir gün hiç şaşırmayın.

Cep telefonlar tamamen kapatılır, sessiz veya titreşim modu kabul edilmemektedir. Zira elinizdeki kumanda internet ile çalışmaktadır, bu durumda cep telefonu ile parazit yapıp kumandanın düzgün çalışmasına engel olabilir.

Müfettiş aşağıdaki talimatları verir :

  1. - Ekranda çıkacak fotoğrafı siz çekiyormuşsunuz gibi hayal edeceksiniz. Oturduğunuz yerde direksiyon başında arabanın sürücüsü sizsiniz. Siz karşıdaki beyaz araba veya sağdaki kırmızı araba içinde değilsiniz. Fotoğrafı çeken sizsiniz, arabanızda, şoför koltuğuna oturmuşsunuz.
  2. - Sollamalar ile ilgili sorularda hızınızı dert etmeyiniz. Hızınız her zaman yeterli olarak düşünülmüştür. Bu şart altında sollama sorusu sorulmaktadır. 
  3. - Bazı sorularda sürücü değilde olaya dışardan bakan kişisiniz. Gözetimci olarak cevap vermeniz beklenmektedir.
  4. - Bazı sorularda "en büyük tehlike nerdedir?" diye sorulur. Fotoğrafı inceleyip en büyük tehlike içeren bölgeyi bulmalısınız.
  5. - Son olarak ve en önemli nokta, aksini belirtmediği halde sınavda usta şoför olarak cevap vermelisiniz. Genel olarak usta şoför olarak cevap verilir. Ancak bazı sorularda acemi şoförüm diye belirtiyor, bu durumda tabiki acemi şoför olarak cevap verilir.

Bazı müfettişler talimatları vermeden, bazıları yukarıdaki gibi fazla ayrıntılı olmasada bütün talımatları verip sınava başlarlar. Şehire bağlı olan bir durumdur.

Talimatlar verildikten sonra elinizdeki kumandayı etkin hale getirmek için işlem başlatılır. Kimlik tespiti sonrası size ait kumanda elinize verilir. Bu kumanda kilitlidir. Bazı şehirlerde kilidi açılmış sorulara cevap vermeye hazır şekilde elinize verilir (şehire bağlı olan bir durumdur). Kumandayı çalışabilcek hale getirmek için müfettişi dinliyoruz. Ne diyorsa onu yapıyoruz : Kırmızı tuşa basın, A tuşuna basın...vs.

Ve kumanda ekranına 01 geçiyor. Birinci soruya cevap vermeye hazırız. 

Bazı kumandalar takılır ve 01 ekrana gelmez. Bu durum her sınavda  yaşanmaktadır. Sakin olup, kumanda etkinleştirme işlemini yeniden müfettişle yapıyoruz. Bu arada, ekranlarında 01 olanlar tabiki diğerlerini bekliyorlar, işlemi yeniden yapmıyorlar yoksa otomatik olarak 2. soruya geçerler ve bir soru atlamış olurlar.

Herkes ekranında 01 yakaladığında, sınav başlar ve 40. soruda sınav sona erer.

Haziran 2013 tarihi itibariyle sınav sonuçları hemen verilmemektedir. Posta yoluyla sürücü kurslarına gönderilir. Kursun eline en erken sınavın ertesini günü geçer, en geç 1 hafta sonra. Kursa telefon açıp sonuçları öğrenebilirsiniz.

Önemli not : Müfettiş'e kimliği ibraz ederken "bonjour", müfettiş elinize kumandayı verdiğinde "merci", sınav sonunda müfettişe kumandayı teslim ettiğinizde "au revoir" denilir. Bunlar ufak sözcükler olsada nezaket kuralların uygulanması  büyük bir önem taşır.